Na terenu u Kučevu su trenutno ekipe stručnjaka koje vrše finalna ispitivanja i proveru sistema železničke signalizacije.
Prema nezvaničnim informacijama sa terena, sistem bi mogao biti potpuno pušten u rad za oko dve nedelje. Nova oprema donosi i savremena rešenja: rampama će moći da se upravlja daljinski, a postojaće i mogućnost da mašinovođa direktno iz lokomotive aktivira spuštanje rampe kako vozilo prilazi prelazu. Prilikom spuštanja, rampa će davati zvučni signal, ali on bi trebalo da bude dosta tiši od sirene.
Ovo će značajno ubrzati železnički saobraćaj, ali što je najvažnije – povećati bezbednost i konačno smanjiti buku koju trenutno stvaraju obavezne sirene prilikom svakog prolaska voza, piše eKučevo, a više o tome OVDE.
