Skupština grada Požarevca usvojila je većinom glasova tri odluke kojima se bliže definiše realizacija ugovora o poveravanju obavljanja delatnosti gradsko-prigradskog prevoza putnika na teritoriji grada Požarevca preduzeću Litas na period od 10 godina, putem javno-privatnog partnerstva sa elementima koncesije, potpisanom 23.septembra. Reč je o Odluci o javnom linijskom prevozu putnika, Odluci o tarifnom sistemu i Rešenju o utvrđivanju cene prevoza, kojima se bliže definiše ovaj posao između grada i privatnog partnera.
Prvim dokumentom propisan je način organizovanja, uslovi obavljanja i korišćenja javnog linijskog prevoza putnika na teritoriji grada i prigradskim naseljima Požarevca.
Odlukom o tarifnom sistemu utvrđene su tri tarifne zone. Prva obuhvata kontinualno izgrađeno područe grada Požarevca i naselja Zabela i Ljubičevo, druga zona obuhvata naselja koja su najbliža gradu Požarevcu i to na južnoj strani naselja Lučica i Prugovo, na zapadnoj strani naselja Dragovac i Živica, na severnoj strani naselje Ćirkovac, na severoistočnoj strani naselje Bubušinac i na istočnoj strani naselja Bratinac, nabrđe i Trnjane, dok trećoj tarifnoj zoni pripadaju sva ostala naselja koja teritorijalno pripadaju gradu Požarevcu.
Kada su u pitanju cene van režima preteplate, karta za jednu zonu koštaće 90 dinara, za dve zone 160 a za tri 230 dinara.
Mesečna pretplatna karta koštaće u okviru jedne zone 4.680 dinara, za dve zone 8.424 dinara, za tri zone 12.168 dinara.
Sve ovo obrazložio je gradonačelnik Saša Pavlović rekavši da će primena početi od ponedeljka, 2.novembra.
Usledila je diskusija tokom koje su pojedini opozicioni odbornici izneli primedbe, ali i optužbe.
Slobodan Vasić ( DJB) je pozvao odbornike da ne glasaju za ove odluke rekavši da je reč o čistoj pljački.
“ Znam da ste upoznati sa štetom koju pravite ovim poslom i ne možete reći sutra da niste znali. Da li biste vi kao domaćini napravili ovakav ugovor za nešto svoje, siguran sam da ne bi, ali ovde je stranka rekla da mora”, kazao je Vasić.
Zamenik gradonačelnika Bojan Dinić umirivao je odbornike vlasti rekavši da su sve predložene odluke u skladu sa zakonom.
Vladan Andrić ( DS), ocenio je da je koncesioni akt prekršen već sprovođenjem javne nabavke i izmenom ekoloških normi i bankarskih garancija. Primetio je i da izostaje predviđen popust iz koncesionog akta. Govoreći o cenama ocenio je da će autobusi biti prazni.
“ Ovo je najtransparentniji postupak koji smo imali u gradu Požarevcu jer je sve išlo preko Skupštine grada koja na kraju daje zeleno svetlo na sve, uključujući i nacrt ugovora”, odgovorio je zamenik gradonačelnika.
Dinić je rekao da prevoznik kao konsekvencu za raskid ugovora ima i zabranu učešća u javnim nabavkama tri godine, što,kako je kazao, nijedna ozbiljna firma sebi neće da dopusti.
“ Ako grad raskine iz opravdanih razloga nema penala, ali ako neko iz čistog ćefa raskine ugovor, mora da postoji kazna”, rekao je Dinić.
Aleksandar Marković ( SPS) rekao je da mu je zasmetalo što je Litas bio jedina firma sa kojom se pregovaralo i što je ugovor na 10 godina, što je, kaže, još dva naredna mandata u skupštini. Pitao je da li je to bilo neophodno i rekao da bi voleo da je moglo da se reši na drugi način, Inače ne sumnja u dobre namere, kazao je.
Dinić je odgovorio da Zakon nalaže minimum pet a maksimum 15 godina za javno privatna partnerstva, a 10 je optimum,te da je to praksa i u drugim gradovima .
Na samom kraju diskusije, odbornik Slobodan Vasić, poručio je:
“ Ako dođe do promene lokalne vlasti to će biti prvi ugovor koji ćemo raskinuti, naći ćemo pravnike koji će ga oboriti jer je pravno ništavan zbog svih stvari koje ste u njemu naveli”.
Podsetimo, ukupna vrednost projekta iznosi 2, 5 milijarde dinara bez PDV-a ili oko 2,76 milijardi sa PDV-om. Prevoz se finansira delom od prodaje karata, a delom iz gradskog budžeta kojim se pokriva razlika do pune ekonomske cene.
O detaljima ugovora smo već pisali:
