Krajem januara počela je remontna sezona na Kopu „Drmno“, mada su opravke pojedinih mašina rudarske mehanizacije rađene u kontinuitetu od kraja prošle i početkom ove godine.
Ključni pristup u održavanju utezanja bagera i odlagača primenjen je kako bi se sve mašine na otkrivanju uglja pripremile za sezonu proleće-jesen imajući u vidu visoke ciljeve proizvodnje od 40 miliona kubnih metara jalovine u ovoj godini.
Zbog svega toga prvi je remontovan Drugi BTO sistem i ujedno sanirana dva moćna bagera 1300 i vedričar 710. Nedostatak novih delova za održavanje kao što su reduktori, elektromotori i ležajevi, uslovljen je vremenom izrade i isporuke od proizvođača. Zbog toga se pristupilo programu reparacije starih delova u domaćoj industriji. Ponovo su radnici PRIM, „Goše“ i mašinci Kopa „Drmno“ položili ispit i obezbedili rad bagera dok ne stigne naručena nova oprema.
Po rečima Dragana Radosavljevića, glavnog inženjera za operativno održavanje, u Sektoru mašinskog održavanja na početku godine bilo je vrlo dinamično kako po pitanju većih opravki, tako i po pitanju remontnih aktivnosti.
“Posle dužeg stajanja i reparature reduktora PBUC-36 pogona radnog točka bagera SRs1300, urađena je montaža i bager je pušten u rad 21. februara. Na bageru ERs710 ugljenom, od 28. januara do 28. februara zamenjen je aksijalni ležaj gornje gradnje i bager je pušten u rad tri dana pre planiranog roka, na čemu sam zahvalan i čestitam radnicima PD PRIM i Sektora mašinskog održavanja PK „Drmno“, koji su bili angažovani na ovim aktivnostima”, rekao je Radosavljević.
Kada se radi o redovnom remontu, ovogodišnji remont počeo je Drugi BTO sistem sa mesec dana opravke.
Radosavljević ističe da ove godine nisu imali neke veće poslove, osim redovnih servisiranja reduktora i bubnjeva i zamene dotrajalih habajućih elemenata, obloga, guseničnih ploča, članaka i potpornih točkova.
Kako nam je rekao Aleksandar Zlatković, upravnik elektro održavanja, sličnog karaktera su i elektro opravke jer većih zamena elekroopreme nije bilo.
Nakon mesec dana radova, sistem je ušao u proizvodnju 1. marta.
“Veliki remonti očekuju se tek u proleće i leto do kada će biti završena i isporuka naručene opreme i delova za rudarsku mehanizaciju. Sezona je počela uspešno pa se očekuje da će mašine biti spremne za maksimalnu opterećenost u proizvodnji u ostatku godine”, rekao je Radosavljević.
Remonti se nastavljaju
“Remonte nastavljamo opravkama Šestog BTO sistem, gde imamo redovne aktivnosti bez većih zahvata, zahvaljujući tome što smo prošlogodišnjoj remontnoj sezoni obavili velike zahvate na ovom sistemima”, rekao je Radosavljević.
